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　　波兰国界都会斯武比采是欧洲陆道交通主要港口。图为正在外地一家海外仓内，职责职员正扫描商品，从头分装打包。本报记者 颜 欢摄

　　正在位于波兰东部国界的马拉舍维奇铁道货运场站里，工人正正在举办集装箱吊装功课。本报记者 颜 欢摄

　　通过中欧班列，从中邦向波兰运送的原资料不到两周便可进入TCL波兰工场进入坐褥，助力企业更好地为欧洲商场供应优质产物。图为TCL波兰工场车间一角。本报记者 李增伟摄

　　正在SYMLOG邦际货运公司主货仓内，职责职员举办物品装卸。本报记者 刘仲华摄

　　行动共筑“一带一同”的标识性品牌，中欧班列10年来累计开行8.1万列，运送物品760万标箱，货值超3400亿美元，灵通欧洲25个邦度的200众座都会，开创了亚欧邦际运输新体例，搭筑了沿线经贸配合新平台。

　　波兰是中欧班列进入欧盟的主要流派，约90%的中欧班列过境或抵达该邦。正在东部国界扩筑列车货运要道，正在中部都会新筑铁道物流中央……“钢铁驼队”万里联通，为波兰经贸和物流财富进展不断添补动力。

　　上午11时，位于波兰首都华沙市郊的SYMLOG邦际货运公司主货仓里一派繁冗。一辆30立方米装载量的中型卡车已装满物品从货仓驶离，估计当晚即可抵达波兰中西部都会波兹南。

　　正在公司约2000平方米的主货仓内，80%以上的物品来自中邦，它们将被分发至波兰各地，以及德邦、法邦、意大利和西班牙等欧友邦家。主货仓对面，一个6500平方米的新货仓即将启用。公司创始人巴尔托什·米什凯维奇告诉记者：“本年7月，横跨50个集装箱的物品通过咱们的货仓向欧洲各地转运。公司的生意近年来永远分外太平。”

　　2013岁暮，中邦郑州邦际陆港开辟筑造有限公司主动闭联米什凯维奇，商说正在波兰和欧洲地域的陆道运输配合。“当时咱们公司界限很小，紧要面向中亚邦度客户，还没有与中邦企业配合的时机。”正在中邦伙伴的先容下，米什凯维奇第一次分解到共筑“一带一同”建议，“咱们当时就认识到，这将是咱们进展的主要时机”。

　　尽量曾经有了情绪企图，但米什凯维奇照旧没料到，本来的主交易务酿成了“副业”，与中邦伙伴配合的物流运输成了“主业”，而且界限还正在继续扩张。从2016年起初，跟着与中欧班列对接后生意量急速上升，公司年交易额从100万欧元升至近切切欧元。

　　为了更好地和中邦客户疏导，米什凯维奇从来勤奋分解中邦。“我简直每年都要去中邦两次，不单与中邦配合伙伴结下了浓厚友好，况且对中邦的明白也正在继续加深。”正在中邦诤友的倡议下，米什凯维奇现正在又正在波兰注册了一家商业公司，为到中邦发展进出口生意的波兰企业供应研究和供职，为波中两边发展更众配合牵线搭桥。

　　大卫·西曼斯基家住波兰南部都会琴斯托霍瓦，他一大早就唆使厢式小货车，启碇前去位于华沙市郊的中邦商城。正在一家腰带批发店内，西曼斯基选购了满满两大袋男士腰带。他对记者说：“这些腰带都是真皮的，不单质地过硬，价钱也实惠。”

　　本年30岁的西曼斯基对中邦商城极度熟习。西曼斯基的父母正在波兰策划众家商铺，他从15岁起就随父母来中邦商城进货。两年前，西曼斯根基人起初创业，方今已正在琴斯托霍瓦具有两家男装店，中邦商城是其市廛的主要进货渠道。

　　“从来往后，中欧班列为商城供应了牢靠的运输保证。”中邦商城总司理韩宝华向记者先容，中邦商城创立于1994年，现已变成占地40公顷的大型商品和物流中央，驻场策划的众邦客商横跨1000家，“借助中欧班列的高效运输技能，种种优质中邦商品通过波兰和周边邦度的零售商，进入欧洲千家万户。”

　　近年来，中邦的电子产物、纺织、装束、鞋帽、玩具等商品，通过中欧班列等途径抵达中邦商城，使其成为中东欧地域甚至总共欧洲最大的中邦商品集散地。不少来自匈牙利、捷克、斯洛伐克等周边邦度的批发商也时时来这里进货。

　　正在商城内策划两家家居衣饰商铺的土耳其市井奥尔哈·达尼西卡亚告诉记者，商铺货色中有一半来自中邦，除了正在波兰出售外，还销往临近其他邦度。“得益于中欧班列，我从中邦的进货有了更众采选，物品运输特别轻易了。”达尼西卡亚惬心地说。

　　据统计，本年前9个月，中欧班列开行1.3万列、发送物品142万标箱，同比分辨延长7%、20%。中邦运往欧洲的物品已由初期的手机、电脑等电子产物，慢慢扩张到汽车整车、呆板兴办等5万众种商品。欧洲运往中邦的物品从早期的木料、汽车及零配件等拓展到机电产物、医疗工具、呆板兴办等。

　　天刚透亮，43岁的乌卡什·扎涌兹驾车来到位于波兰东部国界的马拉舍维奇铁道货运场站，起初了一天的职责。料理清单、更改和谐，行动马拉舍维奇货运场站副站长，扎涌兹正在这个国界货运站点曾经职责了4年众。场站内，各处可睹来自中邦或即将发往中邦的集装箱。

　　马拉舍维奇曾是波兰主要陆道转运站，上世纪90年代后慢慢失败。中欧班列的开行，令这座国界小城再现生气，成为欧盟主要铁道物流转运要道。

　　目前，从中邦成都发出的中欧班列到马拉舍维奇只需10天，时效大幅晋升。中欧班列运载的物品进入欧盟后正在这里举办第一次转运，再发往欧洲各地。扎涌兹告诉记者：“最众时场站每天有120个来自中邦的装满物品的集装箱。为了进一步晋升转运技能，咱们刚才完毕了历时一年半的场站新颖化改制，目前场站内的货场可能容纳横跨1800个集装箱。”

　　11月15日，由波兰邦度铁道货运集团公司投资筑造的卡什尼采铁道物流中央正式进入运营。卡什尼采铁道物流中央位于波兰中部主要工业都会罗兹市的市郊，是波兰邦度铁道货运集团公司的重心投资项目。中央占地13公顷，筑造周期15个月，总投资1.28亿兹罗提（约合3200万美元），兴办面积约50万平方米，其物流搜集相联南北，横贯东西，8868体育将为中欧班列供应总共的货运供职。

　　“卡什尼采将成为波兰自愿化程度最高的铁道物流中央，为中欧班列的高效运转外现特别主要的用意。”面临记者，卡什尼采铁道物流中央筑造卖力人卡布瑞尔·格雷秋克难掩心里的自负感。据他先容，卡什尼采是相联波罗的海和亚得里亚海的南北交通大动脉与中欧班列线道的交汇点。得益于杰出的地舆地位和强壮的进展潜力，它将成为欧洲交通疆域上最主要的铁道货运要道之一。

　　本年是共筑“一带一同”建议提出10周年。10年来，中欧班列昼夜不息，奔跑万里，成为共筑“一带一同”行稳致远的灵便践诺。站正在新的开始上，行动中邦与“一带一同”共开邦家互联互通、互利共赢的主要载体，中欧班列将进一步为共开邦家带来更众商机，晋升亚欧大陆互联互通程度。(本报记者 李增伟 禹丽敏 颜 欢 刘仲华)

　　华中科技大学同济医学院从属同济病院党委副书记廖家智给与采访时吐露，医工交叉正成为医学科技革新的主要途径。

　　从1999年起，有着“神箭”称呼的长二F火箭全程参加了中邦载人航天工程“三步走”策略的每一步。它用100%的告成率，为航天员搭筑出一条和平“天梯”。

　　近期，人工智能（AI）+机械人赛道广受闭心。尤翔宇吐露，梳理人形机械人财富技能进展脉络，紧要有底层硬件、运动限度和具身智能3条门道。优必选联系卖力人吐露，将来，公司将聚焦人形机械人的三大运用场景，征求工业创制、商用供职和家庭奉陪。

　　中邦工程院院士、中邦探月工程总安排师吴伟仁正在4月24日进行的2024年中邦航天大会主论坛上外露，我邦筹划于2030年前后发射天问三号探测器，奉行火星采样返回做事。

　　春日里，云南双江县各大茶山的春茶迎来开采季。北回归线横穿而过的双江，具有适宜茶树成长发育的自然要求，现有以“冰岛茶”为代外的百年以上栽培型古茶树3.69万亩。

　　每年，都有如许一群“空中搭客”，南北来回奔忙。转移之道漫长挫折，一同充满死活检验，它们却大声歌唱，不知委靡地追赶着本人的目的。

　　4月25日20时59分，搭载神舟十八号载人飞船的长征二号F遥十八运载火箭正在酒泉卫星发命中央燃烧发射，约10分钟后，神舟十八号载人飞船与火箭告成辨别，进入预订轨道。航天员乘组形态优越，发射得到完美告成。

　　朱松纯吐露，“通通”正在闲居进修与演练中，操纵的A100芯片不横跨10块，这意味着“通通”不依赖强大的算力和海量数据就能进修滋长。“通通”也可能与具身智能机械人相连合，为智能创制、聪明都会、医疗康健等规模带来革命性蜕变。

　　日前，农业村庄部发外非紧要农作物种类备案撤废布告，撤废向日葵、黄瓜、甜瓜、油菜等题目种类312个，确实饱动备案种类从苛榜样管制，不断营制驱策革新、公道竞赛的商场情况。

　　英邦牛津大学和美邦麻省理工学院带领的一项新探讨规复了37亿年前的地球磁场记实，呈现它与此日下球边缘的磁场分外雷同。

　　“载人月球探测工程登月阶段做事经核心政府照准启动奉行，总体目的是2030年前完毕中邦人上岸月球，目前各体系正按筹划发展研制筑造。神舟十七号航天员乘组正在与神舟十八号航天员乘组竣工正在轨轮换后，筹划于4月30日返回春风着陆场。

　　邦度卫健委24日发外的数据显示，2023年，我邦住民康健素养程度到达29.7%，比2022年普及1.92个百分点，不绝显现稳步晋升态势。 据分解，本次监测遮盖31个省（自治区、直辖市）的336个县（区）1008个州里（街道），对象为15岁至69岁的常住生齿，共获得有用视察问卷73340份。

　　核心景象台估计，24昼夜间至26日白日，江南、华南等地雨势将再度增强，个中广东中部和西北部、广西东北部等地有大暴雨，局地伴有雷暴大风等强对流气象。

　　日前，中邦纤维质地监测中央发外2023年度新疆棉花坐褥加工历程质地处境监测结果。

　　1998年，聂海胜成为我邦首批航天员，先后推广过神舟六号、神舟十号、神舟十二号3次载人航行做事。

　　正在北京航天航行限度中央的团结更改下，酒泉卫星发命中央、西安卫星测控中央以及做事各测控站点奉行联调联控，总共模仿发射企图、发射以及航行历程中的百般技能形态和职责历程。

　　1996年，我从技校卒业后，来到金川公司职责。当时总听师傅们讲，贵金属冶炼技能难以打破。普及我邦铂族贵金属提炼的技能程度，关于保卫邦度和平极为需要。

　　截至2023岁暮，我邦大陆正在运核电机组55台，总装机容量为57吉瓦，准许及正在筑核电机组36台，总装机容量为44吉瓦；整年核电发电量44万吉瓦时，占世界累计发电量近5%，相当于俭约标煤1.3亿吨，减排二氧化碳3.5亿吨。

　　众措并举，筑牢电动车和平线腊尾，我邦电动自行车社会保有量已达3.5亿辆。2023年，世界界限以上企业累计坐褥电动自行车4228万辆。

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